Sentiers roulants, racines, roches ou descentes engagées : trouve le pneu de vélo de montagne qui colle à ta façon de rouler. Du XC rapide à l’enduro, en passant par le trail et le vélo électrique, on a sélectionné les meilleurs modèles en 29 et 27,5 pouces. Grandes marques, livrées partout au Canada.
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Comment choisir ton pneu montagne

Le bon pneu dépend surtout de ton terrain et de ta façon de rouler.

Cross-country et roulant : crampons bas et serrés. Léger et rapide, idéal pour les sentiers secs et roulants, les longues sorties et la compétition.

Trail et polyvalent : crampons moyens et bien espacés. Le meilleur compromis entre vitesse et adhérence, pour la majorité des sentiers du Québec.

Boue, roches et descente : gros crampons agressifs et flancs renforcés. Adhérence maximale dans la boue, les racines mouillées et les descentes techniques.

Vérifie aussi la taille : regarde le flanc de ton pneu actuel (ex. 29 x 2.4). Le diamètre (27.5 ou 29) doit être le même, la largeur peut varier selon ta jante et ton cadre.

Astuce : beaucoup de cyclistes mettent un pneu plus agressif à l'avant pour l'adhérence en virage, et un pneu plus roulant à l'arrière pour la vitesse.

Pas certain ? Écris-nous, on t'aide à choisir.

Questions fréquentes

Tout ce qu’il faut savoir avant de choisir tes pneus.

📏 Grandeur et compatibilité

Comment savoir quelle grandeur de pneu j’ai ?

Regarde sur le flanc de ton pneu actuel. Tu y trouveras par exemple 29 x 2.4 et 61-622. Le second est le code ETRTO, le plus fiable : 61 est la largeur en mm et 622 le diamètre de la jante. Tu peux l’entrer directement dans notre recherche « Code ETRTO ».

Mon vélo a-t-il des roues 27.5 ou 29 pouces ?

C’est écrit sur le flanc du pneu : 27.5 (code 584) ou 29 (code 622). Les deux ne sont pas interchangeables : prends toujours le même diamètre que ta roue actuelle.

Quelle est la différence entre 27.5 et 29 pouces ?

Le 29 po roule plus facilement sur les obstacles et garde mieux sa vitesse. Le 27.5 po est plus vif et maniable dans les sentiers serrés. Certains vélos combinent les deux (29 à l’avant, 27.5 à l’arrière) : on appelle ça un « mullet ».

Quelle largeur puis-je mettre sur mon vélo ?

Ça dépend de l’espace dans ton cadre et ta fourche. Vérifie la largeur maximale indiquée par le fabricant de ton vélo et garde au moins 4 à 6 mm de dégagement de chaque côté pour la boue.

Mon pneu est-il compatible avec ma jante ?

Regarde la largeur intérieure de ta jante (souvent inscrite dessus) : chaque largeur de jante accepte une plage de largeurs de pneu. Si ta jante est hookless (sans crochets), choisis un pneu certifié compatible hookless et respecte la pression maximale de la jante.

🛞 Tubeless et chambres à air

Que veut dire « Tubeless Ready » (TLR) ?

Le pneu peut être monté sans chambre à air, avec du liquide préventif. Résultat : moins de crevaisons, une pression plus basse et plus de confort.

De quoi ai-je besoin pour passer au tubeless ?

Une jante compatible tubeless, du ruban de fond de jante, des valves tubeless et du liquide préventif. Tu trouveras tout ça sur notre site.

Je n’ai pas de jantes tubeless, est-ce que ça marche quand même ?

Oui. Un pneu Tubeless Ready s’installe très bien avec une chambre à air classique.

Quelle chambre à air choisir ?

Une chambre au même diamètre que ton pneu (27.5 ou 29 po) et dont la plage de largeur inclut ton pneu (ex. 2.1-2.5 po pour un 2.4). Choisis une valve assez longue pour la profondeur de ta jante.

À quelle fréquence remettre du liquide préventif ?

En général aux 2 à 6 mois, selon la chaleur et la marque du liquide, car il sèche avec le temps.

🚴 Choix et utilisation

Quelle pression utiliser ?

À titre indicatif : environ 18 à 28 psi pour un pneu de montagne en tubeless, un peu plus avec une chambre à air. Mets un peu moins de pression à l’avant qu’à l’arrière. Ajuste selon ton poids, la largeur et le terrain. Ne dépasse jamais la pression maximale inscrite sur le pneu et sur la jante.

Puis-je mettre un pneu différent à l’avant et à l’arrière ?

Oui, c’est même courant : plus de crampons à l’avant pour l’adhérence en virage, un pneu plus roulant à l’arrière.

Dans quel sens installer le pneu ?

Beaucoup de pneus ont une flèche de rotation sur le flanc. Installe-le pour que la flèche pointe dans le sens où la roue tourne vers l’avant.

Que veulent dire TPI et « tringle souple » ?

Le TPI est la densité de la carcasse : plus il est élevé, plus le pneu est souple et léger; plus il est bas, plus il est résistant. Une tringle souple (pliable) est plus légère qu’une tringle rigide.

Les flancs beiges (tan wall), c’est juste esthétique ?

Oui, ça ne change pas la performance. Ils peuvent se tacher avec le liquide préventif ou la boue.

Combien de temps dure un pneu ?

Ça varie selon le terrain, ton poids et ta façon de rouler. Change-le quand la bande de roulement est usée, que la carcasse devient visible ou qu’il y a une coupure dans le flanc.

📦 Commande, livraison et retours

Quels sont les délais de livraison ?

Les commandes sont expédiées à partir de notre réseau d’entrepôts au Canada. Délai habituel : [X à X jours ouvrables]. Voir la page Livraison et délais.

Combien coûte la livraison ?

[Ton tarif / livraison gratuite à partir de X $]

Puis-je retourner un pneu ?

[Ta politique : ex. retour accepté dans les X jours si le pneu n’a pas été monté ni utilisé.]

Je me suis trompé de grandeur, qu’est-ce que je fais ?

Écris-nous à [ton courriel] avant de monter le pneu et on t’aide à faire l’échange.

Je n’arrive pas à trouver mon pneu ou j’hésite. Pouvez-vous m’aider ?

Oui ! Écris-nous à [ton courriel] avec le modèle de ton vélo ou une photo du flanc de ton pneu actuel, et on te conseille.