Donut guide pneus

// Guide technique des pneus

Décoder ton pneu

Chaque marque invente ses propres noms. Pourtant, elles parlent toutes des trois mêmes choses : la gomme, la carcasse et la protection.

5 marques analysées
// À lire en premier

Un pneu = trois réglages

MODULE A DURE MOLLE

La gomme

Le caoutchouc qui touche le sol. Dure, elle roule vite et dure longtemps. Molle, elle colle mieux, surtout quand c'est mouillé.

Rapide · durableAdhérente
MODULE B

La carcasse

La toile de fils qui donne sa forme au pneu. Le TPI compte les fils par pouce : 120 TPI est souple et léger, 60 TPI est plus robuste.

Légère · soupleRobuste
MODULE C BANDE CARCASSE

La protection

Une couche ajoutée sous la bande de roulement ou dans les flancs pour bloquer les crevaisons. Plus de protection, un peu plus de poids.

Maxxis adapte la gomme, la carcasse et la protection à chaque discipline.

Gommes · touche une gomme

Rapide · durableAdhérente
Single Compound → Une seule gomme, durable et économique.

Route : Triple Compound, centre dur et durable, épaules plus molles pour les virages.

Carcasses · de légère à robuste

LégèreRobuste
Single-ply → Une couche de nylon d'une tringle à l'autre : légère, épouse le terrain.

Offertes en 60 TPI (plus robuste) ou 120 TPI (plus souple).

Protection et montage

  • SilkShieldCouche anti-crevaison sous la bande de roulement (route, gravel).
  • TRTubeless ready.
  • WT (Wide Trail)Profil pour jantes larges, 30 à 35 mm internes.
  • Tringle carboneSouple et très résistante, pour les pneus de route haute pression.

Vittoria se distingue par le graphène et par ses pneus à quatre gommes.

Gommes

  • Graphene 2.0Une dose de graphène différente dans chaque gomme : roule plus facilement et s'use moins vite.
  • 4CQuatre gommes dans un même pneu : centre rapide, épaules adhérentes. Vittoria dit être le seul fabricant à le faire.

Carcasses VTT · de légère à robuste

LégèreRobuste
XC-Race → La plus légère, pour la course.

Route : Corespun (Corsa), carcasse faite à la main avec trois fils de coton et un de Kevlar, très souple et confortable. Plusieurs modèles en 120 TPI.

Montage

  • TLRTubeless ready, avec ou sans chambre à air.
  • TNT (Tube No Tube)Version tubeless ou chambre selon la gamme.
  • Air-LinerInsert en mousse anti-pincement, vendu à part.
  • Tringle aramideSouple, assure l'étanchéité tubeless.

Schwalbe classe ses pneus par gomme Addix, par carcasse « Super » et par gamme Pro ou régulière.

Gommes Addix · touche une gomme

Rapide · durableAdhérente
Speed → Ligne rouge : la plus rapide et la plus durable.

Astuce : la ligne de couleur sur la bande de roulement indique la gomme. Aussi offertes : Race (course) et Addix Green (gamme régulière).

Carcasses VTT · de légère à robuste

LégèreRobuste
Super Race → XC et marathon.

Nouveau : construction radiale, qui amortit mieux, offerte en plus de la construction diagonale classique.

Protection et montage

  • ProtectionsRaceGuard, V-Guard, SmartGuard, SnakeSkin, Double Defense.
  • TLE (Tubeless Easy)Montage tubeless facilité.
  • Pro ou régulièrePro = haut de gamme ; régulière = plus abordable.

Continental mise sur la gomme BlackChili, fabriquée seulement à l'usine de Korbach en Allemagne, et sur des couches anti-crevaison légères.

BlackChili · selon Continental, vs leur ancienne gomme

+30 %
d'adhérence
−26 %
de résistance au roulement
+5 %
de kilométrage

Gommes VTT · touche une gomme

Rapide · durableAdhérente
Endurance → La plus durable des gommes VTT.

PureGrip : gomme durable des gammes plus abordables.

Carcasses

  • Trail, Enduro, DownhillCarcasses VTT, de la plus légère à la plus robuste.
  • ProTectionCarcasse renforcée.

Protection et montage

  • Vectran BreakerCouche légère sous la bande de roulement, plus résistante à la déchirure que l'aramide.
  • Safety Plus Pro BreakerPour vélos électriques et cargos jusqu'à 50 km/h.
  • TRTubeless ready. Le Grand Prix 5000 S TR va sur jantes hookless jusqu'à 73 PSI (5 bars).

Pirelli applique au vélo des technologies issues du sport automobile. P ZERO pour la route, Cinturato pour le gravel et la ville, Scorpion pour le VTT.

Gommes

  • SmartEVO GRGravel, faite en Italie : roule facilement, adhère sur sec et mouillé.
  • SmartEVO ASCinturato EVO : plus de 50 % de matériaux biosourcés ou recyclés.
  • SpeedGRIPGamme gravel Performance.
  • SmartGRIP GravityEnduro.
  • PRO Compound EnduranceVTT pour une pratique détendue.

Carcasses

  • LITELa plus légère et souple.
  • ProWALL / HardWALLVTT Scorpion, légère ou plus robuste.
  • GravelProWALL 120 TPI flancs renforcés, ou TechWALL 60 TPI plus durable et abordable.
  • SpeedCORERoute, 120 TPI tubeless avec couche d'aramide anti-crevaison.
  • TechLINERCouche intérieure qui garde mieux la pression.
// En résumé

Comparer les marques

La gomme la plus rapide et la plus adhérente de chaque marque.

Marque Plus rapide Plus adhérente Tubeless
Maxxis 3C MaxxSpeed 3C MaxxGrip, Super Tacky TR
Vittoria 4C (centre) 4C (épaules) TLR · TNT
Schwalbe Addix Speed Addix Ultra Soft TLE
Continental Endurance (VTT) SuperSoft (VTT) TR
Pirelli SpeedGRIP (gravel) SmartGRIP Gravity (enduro) SpeedCORE
// Lexique

Les mots de l'atelier

TPI
Nombre de fils par pouce dans la carcasse. Plus élevé = plus souple et léger ; moins élevé = plus robuste.
Tubeless
Pas de chambre à air, un liquide scellant à l'intérieur. Moins de crevaisons et une pression plus basse possible.
Tringle souple / rigide
La tringle souple (pliable) est plus légère et se transporte pliée.
Informations tirées des sites officiels des fabricants.